Během 125 let existence mladoboleslavské automobilky došlo i na vozy určené pro sport, ale i vysloveně pro zábavu a radost.
Legendární „Embéčko“ Škoda 1000 MB s motorem umístěným u poháněných zadních kol patřilo v polovině 60. let k nejmodernějším vozům
Projekt kompaktního speciálu Škoda typ 998 „Agromobil“ pro zemědělce, lesníky a armádu při terénních zkouškách obstál, sériové výroby se však
Škoda Popular, nejprodávanější prvorepublikový model mladoboleslavské značky, od roku 1934 rostl co do rozměrů karoserie i objemu a výkonu motorů.
Na specifické nároky poštovní správy hornatého knížectví Černá Hora reagovala značka Laurin & Klement sérií poštovních autobusů, dodávkových automobilů a
Před sedmdesáti lety se značka Škoda se svým vozem Škoda Sport málem postarala o senzaci na vytrvalostním závodě 24 hodin
V roce 1905 vznikl v Mladé Boleslavi nejen první automobil Voiturette A, ale také kompaktnější a dostupnější alternativa – tříkolka
Kolik metrů trubek tvoří bezpečnostní rám rallyového vozu? Co vše posádky při závodech v autě vozí? A je v něm
Ikonické kupé Škoda 110 R slavilo výstavní premiéru před 50 lety, 5. září 1970 v Brně. Nadčasově elegantní sportovní vůz
Je to první čistě elektrické SUV mladoboleslavské automobilky. Dlouho očekávaná Škoda Enyaq iV je tu! Nový Enyaq iV představuje další
