Volkswagen zahájil s třetí generací modelové řady Golf, představenou v srpnu 1991, novou éru bezpečnosti.
Golf III byl jednak prvním zástupcem této modelové řady, dodávaným od roku 1992 s čelními airbagy. Za druhé vedly velké pokroky v konstrukci karoserie k výraznému zlepšení pasivní bezpečnosti. Volkswagen demokratizoval s Golfem III pasivní bezpečnost, protože vyšší úroveň ochrany se stala realitou pro velký počet motoristů.
Kromě výrazného vylepšení bezpečnosti je s modelem Golf III spojeno mnoho dalších milníků této modelové řady. Pod jeho kapotou debutoval první šestiválcový motor (VR6), výbavu rozšířil tempomat, k ochraně životního prostředí přispěl první oxidační katalyzátor pro vznětové motory (1991), v nabídce se objevily první vznětové motory s přímým vstřikováním nafty (TDI v roce 1993 a SDI v roce 1995) a také první boční airbagy (1996).
Rovněž v roce 1996, v září, byl do sériové výbavy všech verzí modelu Golf zařazen protiblokovací systém ABS.
V roce 1993 představil Volkswagen na základě třetího Golfu také nový Cabriolet, novou verzi syncro II s pohonem všech kol a první kombi Variant v rámci této modelové řady. O rok později překonala modelová řada Golf hranici 15 milionů vyrobených exemplářů. V roce 1997 se třetí generace, po 4,83 milionu vyrobených vozů, dočkala svého nástupce.
Milníky modelové řady Golf III:
| 1991 | Debut třetí generace modelu Golf |
| Motor VR6 jako první šestiválec v kompaktní třídě | |
| Ukazatel servisních intervalů na přístrojové desce | |
| Oxidační katalyzátor | |
| Vodou ředitelné laky | |
| 1992 | Airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu |
| 1993 | Debut první generace modelu Golf Variant |
| Debut druhé generace modelu Golf Cabriolet | |
| Debut druhé generace modelu Golf syncro | |
| První turbodiesel s přímým vstřikováním nafty (TDI) v kompaktním modelu | |
| 1994 | Překonána hranice 15 milionů vyrobených vozů Golf |
| 1995 | První atmosféricky plněný vznětový motor s přímým vstřikováním nafty v kompaktním modelu (SDI) |
| Laserové svařování poprvé využito v sériové výrobě modelu Golf Variant (80 cm dlouhý svar na střeše) | |
| 1996 | ABS v sériové výbavě všech verzí modelu Golf |
| Boční airbagy v sériové výbavě speciální edice Golf „Family“, na přání ve všech ostatních verzích modelu Golf | |
| 1997 | Konec výroby třetí generace po 4,8 milionu vyrobených vozů |
Historie Volkswagenu Golf: Golf I – průkopník z Wolfsburgu
Leave a reply